Le COSP est le contrat qui détermine le fonctionnement de la RTM.
Il fixe l’organisation du travail ainsi que les objectifs à atteindre en précisant les moyens accordés.
Ce contrat s’appliquera à partir de 2026, pour une durée de 8 ans.
Il aura donc un impact direct sur le quotidien des traminots.
Il est important de souligner qu’aucune organisation syndicale n’a participé à la négociation de ce contrat.
- Les conséquences sur les salariés :
- Le contrat prévoit une organisation avec des moyens limités qui entrainera une augmentation de la charge de travail. En conséquence, plus de tâches, moins de temps de récupération, plus de pression sur le terrain.
- Des changements d’organisation :
- Le contrat permet de modifier l’organisation du travail. Les horaires peuvent changer. Les cycles peuvent être modifiés. Les fiches de poste peuvent évoluer. Ces changements peuvent être rapides et imposés sans tenir compte des contraintes du terrain.
- Une pression plus forte :
- Le contrat repose sur des objectifs à atteindre, les chiffres deviennent prioritaires. Cela causera des pressions managériales ainsi que des tensions dans les équipes.
- Des outils pas toujours fiables :
- Le contrat prévoit de nouveaux outils informatiques qui ne seront pas immédiatement opérationnels. Cela entraîne des pannes, des dysfonctionnements des situations difficiles avec les usagers, plus de stress au travail.
- Des risques pour la santé :
- La charge de travail augmente. Cela entraîne du stress, des tensions, des risques psychosociaux, des erreurs liées à la fatigue. La santé des traminots est directement concernée.
- Un périmètre de travail plus large :
- Le contrat concerne plus de territoires et plus d’activités. Les missions peuvent évoluer. Les lieux de travail peuvent changer. Cela entraîne des déplacements plus longs, des changements de service, de nouvelles tâches sans préparation suffisante.
- Des conséquences sur l’avenir :
- Si le contrat ne fonctionne pas, certaines activités peuvent être confiées à d’autres entreprises. Le service public peut être fragilisé. Les acquis sociaux peuvent être menacés.
NOTRE POSITION :
Après des années d’une politique d’optimisation qui a déjà mené nos services à l’agonie, ce nouveau contrat COSP promet un avenir encore plus sombre et insoutenable pour les traminots. Le syndicat FO RTM ne tolèrera pas que nous restions les victimes permanentes de ces dérives. Ensemble, faisons front pour défendre nos conditions de travail !!!
Transcription du tract du 12/12/2025
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🔗 Tract du 12/12/2025 - Page 1
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